真空出料泵的工作生活狀態(tài)及解決教學方法

一般真空出料泵的工作狀態(tài)受其結構限制，轉向不能改變，進出油口固定，如果改變轉向，密封元件將會失效，造成真空出料泵的損壞。衛(wèi)生級離心泵一種最簡單的設備件。其目的是為能量轉換成速度或動能和壓力被泵送的流體，然后進入一個電動馬達或引擎。蒸發(fā)器循環(huán)泵為大流量、低揚程軸流泵,專供磷銨、磷酸真空制鹽、氧化鋁、燒堿、輕工等行業(yè)中蒸發(fā)器的強制循環(huán)用。負壓泵就是微型真空泵。因為具備一進一出的抽氣嘴、排氣嘴各一個，并且在進口處能夠持續(xù)形成真空或負壓，排氣嘴處形成微正壓。在一般液壓系統中，如果結構位置許可，我們可通過換向閥來改變油液的流通方向，而不需真空出料泵雙向工作。但有的機械受客觀因素限制，要求真空出料泵雙向工作，如液壓推拉桿，因結構限制，要求真空出料泵能雙向工作。為了解決這個問題，我們設計了雙向真空出料泵，液壓泵額定壓力為16 MP，可用于液壓推拉桿、機床、機車等需要正反轉機械設備的液壓系統中。該系列雙向真空出料泵額定壓力較高，采用3段式整體浮動軸套結構，浮動軸套能自動補償端面間隙，減少軸向泄漏，提高容積效率。該系列雙向真空出料泵，具有2個進油口、2個出油口，泵體上2個帶單向閥的油口為進油口，泵蓋上2個油口為出油口。將泵安裝在液壓系統中，出油口應安裝單向閥。當主動齒輪旋轉時，帶動被動齒輪旋轉，齒輪以周期性地進入嚙合與脫開造成封閉容積的變化來實現吸油和壓油的循環(huán)。雙向真空出料泵結構中可看出，1對齒輪與泵體、2個軸套、內密封件、前后蓋之間形成2個封閉的空間和；主動齒輪順時針旋轉時，帶動從動齒輪隨之轉動，在腔齒輪由嚙合到脫開，造成腔容積由小變大，形成了負壓，油箱中的油液在大氣壓的作用下頂開和腔相連的進油口單向閥進入腔，同樣因為腔負壓，和腔相連的出油口單向閥關閉。在腔，齒輪由脫開進入嚙合，腔容積由大變小，造成腔油液壓力升高；在壓力油及彈簧力共同作用下使和腔相連的進油口單向閥緊緊關閉，而壓力油頂開和腔相連的出油口單向閥進入液壓系統。如果主動齒輪逆時針旋轉，則腔變?yōu)槲颓?，腔變?yōu)閴河颓?；油箱中的油在大氣壓力作用下推開和腔相連的進油口單向閥進入腔，和腔相連的出油口單向閥此時關閉；在腔油壓升高，關閉和腔相連的進油口單向閥，推開和腔相連的出油口單向閥進入液壓系統，這就是雙向真空出料泵的工作原理。雙向真空出料泵和單向真空出料泵的主要區(qū)別在軸套結構和內密封圈元件的形狀上。單向真空出料泵的軸套上開有潤滑油槽，能將進油口的油液引向軸套內孔，軸套內孔的潤滑狀況；而雙向真空出料泵由于吸、壓油腔位置不固定，軸套上不能開潤滑油槽。單向真空出料泵的內密封圈元件為3字形，在兩齒輪連線方向上不對稱，骨架油封，軸套內孔和吸油腔相通；而雙向真空出料泵內密封件對稱，骨架油封，軸套內孔和吸壓油腔都不相通。